ID.Buzz : l'état de sa batterie après 100 000 km autour du monde

Faire le tour du monde en véhicule électrique est une sacrée aventure. Rainer Zietlow vient de boucler un périple de 100 000 km avec son Volkswagen ID.Buzz, une performance qui suscite des interrogations sur la longévité de la batterie.

Ce voyage épique, entamé il y a plus d'un an et demi, a permis de tester le véhicule dans des conditions variées. L'ID.Buzz de Zietlow a parcouru l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Europe, l'Afrique, l'Australie et l'Asie, traversant 35 pays. Ce type de test grandeur nature offre des données précieuses sur la durabilité des véhicules électriques.

À l'issue de ces 100 000 km, le bilan de la batterie de 77 kWh est particulièrement intéressant. La dégradation de la capacité de la batterie est restée minime. Les relevés indiquent que la capacité résiduelle se situe à 93 % de sa capacité initiale. Cette valeur est calculée sur la base du State of Health (SoH) affiché par le véhicule, ce qui représente une perte de capacité d'environ 7 kWh.

Ce résultat est considéré comme excellent pour un véhicule ayant subi un tel usage intensif et une exposition à des climats divers. Il suggère que les technologies de batterie actuelles peuvent offrir une fiabilité et une durabilité significatives, même dans des conditions extrêmes. Ces données factuelles contribuent à rassurer quant à la viabilité des véhicules électriques pour des usages longue distance et intensifs.