Sea Ray 230 d'occasion : SPX vs Sun Sport, deux philosophies à bord

Deux Sea Ray 230 d’occasion sont présentés chez un concessionnaire à Hyères. Bien que ces bateaux du même chantier et de dimensions similaires affichent des philosophies distinctes, principalement dues à leur plan de pont.

Ces Sea Ray proviennent de l’un des plus anciens chantiers des États-Unis. Leurs carènes affûtées et pare-brises profilés, conférant un aspect sportif, les rendent immédiatement reconnaissables. D’environ 7 mètres de longueur de coque, ils sont commercialisés par Mas Marine, concessionnaire à Hyères détenant la carte de la marque. Les deux modèles sont motorisés par un hors-bord Mercury V8 de 250 chevaux. Sea Ray demeure l’un des rares chantiers à proposer des motorisations in-bord sur ce type d’unité, souvent avec le MerCruiser 4,5 litres MPI de 250 chevaux. Cette option a été introduite pour le 230 Sun Sport en 2019 afin de mieux s'adapter au marché européen.

Bien que la carène soit identique, les utilisations de ces deux modèles diffèrent. Le 230 SPX, de type bow-rider, est optimisé pour les sorties journalières avec un espace avant élargi. Il convient aux activités nautiques grâce à son plan de pont convivial. Le 230 Sun Sport inclut une cabine avec WC, permettant des sorties prolongées ou de courtes croisières côtières. Il dispose également d’un arceau rigide avec porte-wake. Ces deux occasions sont des premières mains ; le 230 SPX de 2022 totalise 49 heures (pour plus de 3 ans d'ancienneté), et le 230 Sun Sport de 2021 cumule 152 heures.