Leapmotor : neuf clients internationaux sur dix sont de nouveaux venus

Au sein du groupe Stellantis, qui regroupe quatorze marques, l'intégration de Leapmotor soulève des interrogations concernant sa cannibalisation potentielle vis-à-vis des marques existantes, notamment Peugeot et Citroën. La marque chinoise, récemment partenaire du géant automobile, a tenu à clarifier sa stratégie de marché et l'origine de sa clientèle.

Leapmotor affirme que la grande majorité de ses acheteurs sur les marchés internationaux sont de nouveaux clients pour le groupe Stellantis. Selon ses propres chiffres, neuf clients sur dix de Leapmotor n'auraient pas envisagé l'acquisition d'un véhicule issu des autres marques du groupe. Cette donnée suggère que Leapmotor attire une clientèle différente, qui ne serait pas naturellement orientée vers les offres traditionnelles de Stellantis.

Cette perspective est essentielle pour justifier la stratégie d'intégration de Leapmotor par Stellantis, visant à élargir sa couverture de marché plutôt qu'à simplement redistribuer sa clientèle interne. La marque chinoise pourrait ainsi permettre à Stellantis d'atteindre des segments de marché ou des régions où ses marques européennes peinent à s'implanter ou à concurrencer les constructeurs locaux. L'objectif serait de capter des parts de marché additionnelles, sans déstabiliser l'équilibre et les performances des entités déjà établies comme Peugeot et Citroën.

L'article Stellantis : Leapmotor vole-t-il des clients à Peugeot et Citroën ?