Mitsubishi Eclipse Cross : une nouvelle batterie LFP moins chère

Mitsubishi élargit la gamme de motorisations de son Eclipse Cross électrique. Une nouvelle option de batterie LFP (lithium-fer-phosphate) d’une capacité de 67 kWh est désormais proposée. Cette alternative s'ajoute à l'offre existante, visant à diversifier les configurations disponibles pour les consommateurs.

L'introduction de cette batterie LFP de 67 kWh permet à Mitsubishi de positionner l'Eclipse Cross sur un segment de marché potentiellement plus compétitif. Les batteries LFP sont généralement reconnues pour leur coût de production inférieur et leur durabilité accrue en termes de cycles de charge, bien que leur densité énergétique puisse être légèrement inférieure à celle d'autres chimies de batteries.

Cette évolution technique s'inscrit dans une tendance plus large du marché automobile électrique, où les constructeurs explorent différentes technologies de batteries pour optimiser les performances, les coûts et l'autonomie. La stratégie de Mitsubishi avec l'Eclipse Cross, parfois comparé au Renault Scénic électrique, vise à rendre le modèle plus accessible et attrayant grâce à une offre diversifiée. Le déploiement de cette nouvelle batterie suggère une volonté de Mitsubishi d'adapter son offre aux attentes des clients concernant le rapport qualité-prix.